Moi qui croyait que le 10.5 était limite pour un open et qu il ne se vendrait pas....alors pas de jugement sur celui la

Euh la je pense que tu exageres un peu, le leader 36 full option avec groupe clim gps 12 radar pilote teck etc.......prix tarif 420 000 € et encore en cochant toute les cases.
Sans clim ni groupe on est a 380 000 € avec un bateau tres bien equipé

Mais je pense effectivement que le 12.5 sera dans ces eaux la car c'est un "12 metres" et en full option ca devrait pas etre loin

J’ai fait la cotation sur le simulateur jeanneau et c’est lui qui m’a sortie ce chiffre là...

Je suis même à plus en faisant vraiment full de full... en faisant attention aux options incompatible entre

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Entre 10 et 18% selon tes capacités de négociation.

C’est beau et ça fait rêver. Mais en tout cas moi j’ai 480Ke a mettre j’achète 1 appart a la montagne, 1 autre a la mer et un bateau a 50000 € qui va faire les mêmes nav que celui a 480ke. De plus dans 10 ans j’aurai fait fructifier mes biens. J’adore et je suis fan du bateau. Mais la on est dans un autre monde ...

Ceux qui ont 400k+ à mettre dans un bateau ne se posent pas ce genre de question. Puisqu'ils ont le bateau, les apparts et les voitures.
Il ne faut pas réfléchir à son niveau.

on est dans la passion donc de temps en temps, il y a de l'irrationnel..
Mais a ce niveau la(480k), il faut quand même avoir les reins solides.
On touche la une clientèle moyen de gamme +++ pour ne pas dire haut de gamme.

Autant a peu prêt tout le monde peut s'acheter une Porsche a 50k même ceux qui en n'ont pas les moyens en mangeant des pâtes tous les jours, autant la on est a un autre stade.

Et pour répondre a Doudou, en effet tu fera les mêmes nav(quoi que) qu'avec un bateau a 50k euros mais niveau confort au mouillage ou au port par exemple c'est  le jour et la nuit.
Quand je vois moi la différence entre mon ancien 7,5wa et mon 875 quick niveau confort, agrément de navigation, moteur ou mouillage dans de bonnes conditions, je me dit que ca doit etre encore mieux sur ce style de bateau.
Et puis ce style de bateau peut être aussi un choix de résidence secondaire même si a terme, elle n'aura pas du tout la même valeur.
J'ai un couple d'amis qui a fait ce choix et qui pour l'instant ne le regrette pas meme si ils savent qu'a terme financièrement ils perdent.

Donc un 33 entre directement en concurence niveau prix avec le cc 12.5

Entre un 33 et un 12,5 qui prendrait quoi ?

Je serai tenter par le 33 quand même ...

+ 1  ...
...et ça tombe bien , car, ...

ni l' envie

ni les moyens

 

oui donc avec les options on va etre très très proche d'un leader 36.

Sacré pari quand même pour un open.

Comparaison très étrange...

Quand on pense qu'une coque bois plutot bien construite de  10m60 faisait dans les  SEPT tonnes ...    ( coque seule : 5 tonnes )













Les vitesses avec des motorisations plus puissantes



Mais bon, autre temps, autres moeurs ,   ...

aujourd'hui  le marketing nous a tellement bourré le mou ...

que l "on" ne veuille plus se trainer à naviguer à ces vitesses considérées comme trop faibles ....  

Vous noterez la "subtilité"  qui fait que les indications de vitesse sont données en Kilomètres / heure  

Je ne sais pas si il y a une erreur de frappe sur la masse à vide, mais en comparaison ils donne l'Antares 11 pour 5725 kg (sans moteur)
je ne pense pas que les moteurs fassent 2 tonnes chacun 

Si je compare au miens : longueur 12.80 pour 9.5 tonnes avec deux D6 (et là les moteurs c'est autre chose en masse)